IC Automotif Pemacu Pintu L9369-TR untuk aplikasi khusus brek letak kereta elektrik
♠ Penerangan Produk
| Atribut Produk | Nilai Atribut |
| Pengeluar: | STMikroelektronik |
| Kategori Produk: | Pemandu Pintu |
| RoHS: | Butiran |
| produk: | IC Pemandu - Pelbagai |
| Jenis: | Sebelah Tinggi, Sebelah Rendah |
| Gaya Pemasangan: | SMD/SMT |
| Pakej / Kes: | LQFP-64 |
| Bilangan Pemandu: | 2 Pemandu |
| Bilangan Keluaran: | 2 Keluaran |
| Voltan Bekalan - Min: | 3.4 V |
| Voltan Bekalan - Maks: | 40 V |
| Suhu Operasi Minimum: | - 40 C |
| Suhu Operasi Maksimum: | + 175 C |
| Siri: | L9369 |
| Pembungkusan: | kekili |
| Pembungkusan: | Potong Pita |
| Pembungkusan: | MouseReel |
| Jenama: | STMikroelektronik |
| Sensitif Kelembapan: | ya |
| Jenis Produk: | Pemandu Pintu |
| Kuantiti Pek Kilang: | 1000 |
| Subkategori: | PMIC - IC Pengurusan Kuasa |
| Berat Unit: | 0.012335 oz |
♠ IC Automotif untuk aplikasi khusus brek letak kereta elektrik
L9369 menyasarkan aplikasi khusus brek letak kereta elektrik, sesuai untuk konfigurasi sistem dalam penarik kabel atau Unit Gear Motor (MGU).
Teras adalah dua peringkat pemandu H-bridge untuk memacu 8 FET luaran untuk penggerak brek roda belakang. Peringkat digerakkan sepenuhnya dan boleh dikonfigurasikan melalui SPI, juga dalam mod kawalan PWM dan dilindungi daripada arus lebih, dengan pemantauan voltan sumber saliran dan sumber get.
Pemerolehan voltan dan arus motor yang disegerakkan, dilakukan melalui penguat pembezaan penuh dengan perolehan boleh atur cara dan tepat serta offset rendah dan 10 modulator sigma-delta ADC.
Dua peringkat HS/LS boleh dikonfigurasikan hadir dengan voltan keluaran boleh atur cara untuk memacu tatasusunan LED, dengan peraturan suapan hadapan.
2 Antara muka Sensor Kelajuan Motor (MSS) tersedia untuk memperoleh maklum balas kedudukan daripada penggerak brek (dikongsi dengan peringkat pemandu Lampu dan GPIO).
Set antara muka dilengkapkan dengan 4 pin GPIO (General Purpose I/O) dan antara muka butang membolehkan untuk mengurus keperluan pelanggan khusus daripada konsol butang Electronic parking brek (EPB) dalam Mod Normal dan Sleep.
AEC-Q100 layak
Konsep keselamatan berfungsi untuk ISO26262pematuhan
4 pra-pemandu pintu sisi tinggi dan sisi rendah untuk 8NFET kuasa luaran
Perlindungan arus lebih dengan boleh diprogramkanambang
Boleh atur cara dan bebas NFETambang untuk pemantauan VDS
10 penguat pembezaan sepenuhnya bersepadu denganoffset rendah, keuntungan yang sangat tepat, dan ujian kendiri
10 saluran ADC berasingan untuk digitalpemprosesan arus dan voltan motor
pengukuran
32-bit – 10 MHz SPI dengan CRC untuk dalamantetapan, ujian kendiri dan diagnostik
Pemacuan penuh NFET kuasa luaran keVoltan masukan bateri 5.5 V
Pemantauan ke atas bekalan kuasa Utama danBIST berterusan untuk pengawal selia dalaman
Rujukan Double Bandgap
4 peringkat I/O Tujuan Am (GPIO)
Antara Muka Butang (9 pin I/O boleh dikonfigurasikan) untukpemantauan dan diagnostik dalam Normal danMod Tidur.
2 antara muka Sensor Kelajuan Motor (MSS) untukmemperoleh maklum balas maklumat kelajuan melaluipenderia Dewan luaran.
Sistem bangun dalam Mod Tidur
Anjing Pengawas (boleh dikonfigurasikan melalui SPI)
